我們這個模塊的主題是5G通訊技術,介紹了以下四個重點:   第一,5G 通訊技術和相關標準都在陸續發展和完善當中,到 2020 年實現全面商用。它不僅開闢了移動通信的新時代,更重要的是,它是下一代無線互聯網,構築了萬物互聯的基礎平台。在這個平台上,人工智能、AR、VR 和 MR 等各項技術都將加速發展,相互促進,提高交互的效率,創造全新的應用場景。5G 時代的生活值得我們期待。   第二,創意產業會成為 5G 時代最先獲益的行業之一。借助人工智能、AR、VR 等技術手段,將迎 […]

通過閱讀這一講的內容,你將會掌握以下3個問題的答案:   創業者如何把握 5G 帶來的機會? 傳統產業中的有哪些新機會? 誰最有可能擁有平台級的機會?   這一講.我要跟你講的是5G時代的新機會。   我們一直強調,什麼樣的技術發展階段,什麼樣的支撐平台,就會創造出相匹配的應用。   我們前面講,隨著 5G 時代的來臨,高頻寬、 低延遲的優勢,自然會為創意產業創造一個全新的平台。   但是需要強調的是,硬件設施當然是必要條件,但支撐平台也很重要。 […]

通過閱讀這一講的內容,你將會掌握以下 3 個問題的答案:   高通為何能成為手機芯片領域的霸主? 我們能從高通的商業模式中學到什麼? 5G 時代的高通面臨哪些挑戰?   第一講,我說過 5G 通訊技術最關鍵的就是芯片。這一講,我們就講解全球手機芯片領域的巨頭,高通公司。   它為小米、vivo、OPPO,甚至蘋果等各大手機廠商供應通信技術解決方案和移動手機基帶芯片。   如果你關注科技領域的大事兒,應該還記得在 2016 年 10 月,高通希望用 470 […]

通過閱讀這一講的內容,你將會掌握以下3個問題的答案:   為什麼 Meta 的 AR 眼鏡值得我們關注? AR 技術能為我們的生活、工作帶來哪些改變? 現階段 AR 技術面臨哪些瓶頸?   第一講.我講到當 5G 時代來臨時,由於高頻寬和低延遲的特性,增強現實和虛擬現實技術的應用將會有突破性的增長。   這一講,我跟你介紹的人物就是 AR 領域的先行者,美國增強現實科技公司 Meta 的CEO, 以色列人 Meron Gribetz。他在 2016 年獲得了麻省理工 […]

通過閱讀這一講的內容,你將會掌握以下 3 個問題的答案:   為什麼說我們已經進入 5G 時代? 5G 時代會帶來哪些新的機會? 為什麼說 5G 芯片研發很難?     這個模塊我們要講的主題是 5G 通訊技術。 相信你對 5G 這個詞兒已經很熟悉了。就在 2018 年 6 月,國際移動通信標準化組織已經批准了第5代移動通信技術.這意味著,5G已經完成了第一階段全功能的標準化工作。   但是,這可不代表5G能馬上全面鋪設,還需要一個完善的過程。預計到 20 […]

通常有消失的行業,就會有新誕生和發展的行業,後者不僅是年輕人就業時可以關注的,而且做生意的人也應該考慮利用好那些商機。今天,我就和你分享一下美國這些年發展較決的行業。   1. 軟體行業   這個不難理解,全社會信息化水平越高,越是朝著智能化方向發展,對軟體人員的需求量一定是上升的。   軟體從業人員數量增加的原因一方面是創業公司(Start Up)的數量在劇增, 另一方面是大公司一直在招人,而它們招人的目的其實不同。   創業公司招人是因為看到了 IT […]

互聯網時代有一個獨特的商業現象——免費。前些年還有一本很火的書,就叫《免費》,為這種商業模式提供了很多論證。用免費或者補貼的方式創業,也是前些年的主流。   前幾天,羅胖分享了一篇文章 《免費模式的真相》,裡面提到了許多免費模式的其他觀點,我覺得挺受用,所以就在這邊分享幾點這篇文章提到的觀念。   網路的免費模式的開端是由雅虎的楊致遠和費羅首創,並且找到了廣告這種商業模式,這才讓互聯網成為一個開放、免費的工具,互聯網成了一台巨大無比的複印機。這批企業的 […]

最近很迷「羅輯思維」和「得到app」的內容,最近看到一篇文章,覺得很值得我們探討和學習,自己本身也在經營公司,對於這樣的觀點頗有認同感,因為自己在不知不覺得也做了這些事,讓員工表面上愈來愈愚蠢,所以特別在這邊寫一篇文章來警惕自己和擁有這現象的所有人。 以下是擷錄「得到app」的一段話: 許多管理人員都抱怨過自己的下屬:為什麽這麽蠢?對管理者來說,每當既定目標沒完成時,他們通常會認為,是員工不夠聰明沒有掌握應有的技能。但是,來自歐洲頂尖學府隆德大學的馬茨·阿爾維森(MatsAlves […]

最近「特斯拉」自動駕駛車出事,造成蠻多人討論的,很多人的關注安全性的部份,剛好最近在得到看到一篇文章,在這邊簡單分享一下:   谷歌自動駕駛汽車項目的 CEO 約翰-克拉夫奇克說,特斯拉出事的車,其實不是一輛自動駕駛汽車,而是配了巡航控制等功能的 L2 汽車。L2 是自動駕駛的一個等級,其實是半自動駕駛,要到 L4 這個等級,才算是全自動駕駛,也就是人不用操作,全部的事都由車來完成。 所以克拉夫奇克說,特斯拉 L2 出事了,恰好說明人是容易犯錯的,全自動駕駛是正確的發展方向。其實在 2 […]

        隨著2016年里約奧運的落幕,所有選手多年的努力與訓練,在此刻是一個階段的終點,也是另一個階段的起點。             其中令我印象最深刻的莫過於菲爾普斯和斯庫林的比賽:八年前,小小斯庫林和他的偶像菲爾普斯一同合照,當時的他將菲爾普斯作為自己在體育職涯上努力的目標,希望未來能有機會在奧運賽場上打敗對方,沒想到在八年後的他真的如願地在奧運場上完成了自己的夢想!   […]